公車體溫感測系統內部晶片與額溫槍晶片相同,如體溫正常則會顯示綠燈,反之體溫超過37.5度會顯示紅色哭臉,並發出警示聲,司機便會要求乘客配戴口罩。記者陳夢茹/攝影

公車體溫感測系統內部晶片與額溫槍晶片相同,如體溫正常則會顯示綠燈,反之體溫超過37.5度會顯示紅色哭臉,並發出警示聲,司機便會要求乘客配戴口罩。記者陳夢茹/攝影

疫情趨緩,為防範未然並促進國內旅遊,桃園市政府將於8月17日起,於部分特定公車試辦公車體溫感測系統、中英日韓站名播報器、公車讓坐系統,讓遊客能夠安心出遊。
 

桃園市政府交通局表示,公車體溫感測系統,將先在大溪往永寧的710路線試辦,民眾上車時須將手臂靠近體溫感應器,該套體溫感測系統內部晶片與額溫槍晶片一樣,如體溫正常則會顯示綠燈,反之體溫超過37.5度會顯示紅色哭臉並發出警示聲,司機便會要求乘客配戴口罩。

 

中英日韓站名播報器於往返大溪及永寧的710路線、往返大溪和羅浮路的5104路線試行,共建置23台,交通局指出,目前公車多以LED字幕機顯示到站資訊,顏色單調、沒有後續站位資訊。考量大溪復興沿線眾多遊客,錯過一站恐要步行600公尺,27吋全彩站名播報系統將依班距遠近顯示後4處站位點,以4國語言輪流播放,並顯示轉乘資訊及景點介紹。

 

公車讓坐系統,持桃園市愛心卡及敬老卡的民眾靠卡感應,會亮起讓座燈並語音提醒「親愛的乘客,請您禮讓座位給有需要的人,謝謝您的友善與體諒」,將於15輛168路線公車試辦。

 

擔任公車司機21年的陳坤卻表示,不僅座位糾紛,什麼離譜的狀況都遇過,甚至有乘客將物品擺在座位不願意讓坐,雙方直接在公車上吵起來,他認為,該系統即便只是起到提醒作用,響鈴過程中旁人也會提醒應該讓座,能減少司機介入座位糾紛的次數,贊同該項措施。

 

乘客廖小姐指出,雖然現在沒有強制規定體溫過高不能搭公車,但倘若自己體溫超標被警示,會選擇先去看醫生,畢竟防疫期間要保護自己也保護他人;乘客黃先生說,站名播報器對遊客來說會是一大福音,自己出遊時常因為不知道站名、下車時間等,畏懼搭乘大眾運輸工具,而後續站位資訊對市民來說會更加便利,希望能推廣到更多公車上。

 

公車體溫感測系統內部晶片與額溫槍晶片相同,如體溫正常則會顯示綠燈,反之體溫超過37.5度會顯示紅色哭臉,並發出警示聲,司機便會要求乘客配戴口罩。記者陳夢茹/攝影

公車體溫感測系統內部晶片與額溫槍晶片相同,如體溫正常則會顯示綠燈,反之體溫超過37.5度會顯示紅色哭臉,並發出警示聲,司機便會要求乘客配戴口罩。記者陳夢茹/攝影

公車讓坐系統,持桃園市愛心卡及敬老卡的民眾靠卡感應,會亮起讓座燈並語音提醒「親愛的乘客,請您禮讓座位給有需要的人,謝謝您的友善與體諒」。記者陳夢茹/攝影

公車讓坐系統,持桃園市愛心卡及敬老卡的民眾靠卡感應,會亮起讓座燈並語音提醒「親愛的乘客,請您禮讓座位給有需要的人,謝謝您的友善與體諒」。記者陳夢茹/攝影

資料來源https://ppt.cc/fM2qnx

 

 

 

 

 

 

 

LED字幕機                           LED跑馬燈